都江堰女士劳保鞋,都江堰女士劳保鞋专卖店

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成都和重庆哪个更宜居？

这位朋友，提的问题，像幼儿园小朋友在天真无邪的问。建议这位朋友这么问一下：“贫民窟和富人区哪个宜居？或猪圈与天堂哪个宜居？”。

▲重庆▲

只要脑袋没进水，都知道重庆是“不适合人类居住的地方”，没有之一。而 成都做为天府之国，一直是国内宜居宜工的城市，每年吸引大量人到成都工作和定居。

到重庆去的人，不是重庆山区的农民，就是落魄，到重庆寻求安慰的一些人，或是没有办法才硬着头皮到重庆讨生活的人。至于重庆土生土长的人，更是没办法离开，因为毕竟重庆是他们的窝。

▲成都▲

但凡有一丝能力，都寻求尽快逃离重庆。就是在重庆做生意的人，一旦生意结束，马上会生无可恋的逃离重庆。

重庆无论从地理到天文，到历史，到文化，到人文素质，都留不住人去生活。

▲重庆夏天▲

而成都，由于想定居的人多，没办法只有靠积分制，来决定能否在成都定居。重庆就是敞开门户，也没有多少人想去。

很显然，成都比重庆更宜居，也可以说，重庆距宜居这个词，不知差多远。

萝卜白菜，各有所爱。成都有成都的好，重庆有重庆的妙，看尔等的喜好偏向了。

四川是天府之国，天府，包括成都和重庆。众所周知，重庆当年是仅次于成都的四川省的第二大城市，后来直辖，才从四川剥离出来，但成渝一家亲，是不争的事实。

身为重庆人，先夸夸成都的好。成都，锦官城，是一座悠闲的城市。人们气定神闲，男男女女都讲一口软糯的四川话，与重庆人的大腔调相比，实在温柔至极。成都因为是省会城市，各方面的建设更高大上，人们的物质文化水平都有水准。自然景观、人文景观荟萃，府南河绕城逶迤而过；武候祠、杜甫草堂等讲述着一个又一个动人的历史故事；锦里、宽窄巷子有意无意地流淌着成都的过往与如今；成都的商业极繁华，熙熙攘攘的春熙路、荷花池，往来的不只是本地人；城市中的农家乐，风声、雨声、欢笑声、麻将声不绝于耳......岁月静好，悠然自得。

成都（图片来自网络）

重庆，又名山城，战时陪都，史上曾三次直辖，既是山，也是城，层次分明，立体感十足。站在一棵树观景台看渝中半岛，日景、夜景都美不胜收。跨江索道经年不歇，记录了岁月如江水的奔流不息；朝天门的巨轮面前东方，仿佛随时准备启程；作为一座红色的城市，曾家岩、红岩村、渣滓洞、白公馆等无一不记录着曾经；大足石刻、长江三峡蜚声海内外；重庆的男女都是直脾气，嗓门大，心不坏......热情耿直是重庆人的特有标签。

重庆长江索道（图片来自网络)

每个城市都有自己的优点与不足，若喜欢云淡风轻的生活，就去成都；若习惯风风火火过日子，就留在重庆，反正两城相隔不远，随时可以串门。

重庆和成都完全是两种气质的城市。从适合生活来说成都占上风，美食、美景、美女，成都平原，加上二千年的都江堰，旱劳保收，养成了成都人的安逸心态。这是全国乃至外国游客公认了的，在成都生活很舒适。重庆是中国传统工业城市，产业工人居多，加上特殊的地理环境，重庆人吃苦耐劳比起成都人更甚，这些优点，成都人是不具有的。各有优点，看你本人的性格选择居住地点。随着生活水平的提高，两地的特点也互相弥补，差距也在逐步缩小。

这个道理连小孩都知道，开车的人总希望全是平路，逛公园旅游总希望爬爬山，再平的公园无论花多少钱总要建一座假山，人的意识形态总希望住在有山有水的地方，中国所有的旅游的地方基本上就是有山，十一黄金周大家花再多的钱就要爬爬山看风景，平的地方没有好的风景，所以重庆和成都一目了然，成都节奏慢，除了打麻将外不知道还有什么可言之处！

重庆夏天是一种窒息的热，只要你在重庆呆两个夏天，全世界任何地方都变得宜居了。成都空气质量没有重庆好，毕竟重庆的城市建设地理位置关系有局限，比成都城建困难太多，这也从根本上让重庆空气质量好于成都，但是近几年重庆车辆越来越多空气质量也越开越差了。从生活品质来说成都生活品质质量都比重庆高，但是重庆生活物价比成都便宜，包括房价。其实重庆成都都不是很宜居，但是这两个地方选择，成都无疑更时尚金融和商业更繁荣，幼儿教育也更好，相对更适合居住。

本人在成都和重庆都待过，在重庆的时间稍微长一些，浅谈一下个人的看法

道路：相较于成都道路平坦四通八达，重庆道路更多的是蜿蜒崎岖，而且往往越陡的路，反而还越窄。重庆高架桥多，容易迷路是公认的，但是高低起伏车水马龙的层次感还是很赏心悦目的。重庆司机开车很火爆，但貌似车技都比较好，去这半年多，没看到过一起擦挂之类的交通事故。

环境：成都平，在树荫下面骑自行车大街小巷的穿梭还是很惬意的，但是唯一遗憾的就是缺水，重庆看山又看水。去重庆朝天门看两江交汇，雾雨朦胧中看朝天扬帆，视觉还是很震撼的，但是重庆的小街小巷还是比较窄乱，尤其是再下个雨什么地，地上总是湿漉漉的泥水，觉得没有成都街道那么干净，但是要体验老重庆的味道，这种天气走在山城步道上还是别有一番风味的。

交通：没有发言权，堵的时候还是差不多的堵，地铁轻轨感觉也差不多，成都比较好的是下了地铁可以踩个自行车蹬到目的地，重庆不行，只在大学城享受到过这种待遇。公交车成都的更舒适，重庆师傅开得太飙了，拉着手环都站不稳。

美食：差不多，两边都喜欢。

人：我在重庆！看到过！男女当街打架！两次！就吵架来说，相对于成都人的弯酸刻薄，重庆人确实火爆很多，尤其是男人，那种袍哥文化，一言不合就吼起来，反正女生找对象的话，重庆男人绝对没有成都男人的耳朵耙。

气候：成都比重庆更宜居，毕竟重庆三大火炉之一不是盖的。

结论：虽然在成都比重庆待得久，但是觉得重庆更有魅力。

现在的黄河改道流入黄海，从长远看是否更有利？

黄河是塑造华北平原的主要力量，如果没有黄河的话，整个华北平原绝大部分地方还都是大海，因为从河南孟津以东在远古时候都是大海，是黄河巨大的泥沙携带量填平了这一带广阔的海洋，当然，这其中还有海河和淮河等河流的泥沙作用，但是相对于黄河来说，它们塑造华北平原的力量就小多了。

如今的黄河从渤海入海，在我们的意识中，一河之水如何能填平茫茫大海呢？渤海的面积达7万多平方公里，黄河怎么能填平？其实我们一直都忽视了黄河填海造地的能力，实际上3000年前的渤海面积在10万平方公里左右，这3000年中，在黄河、辽河和海河等河流的冲积下，渤海已经缩小了1/3左右，这些河流不仅减少了渤海的面积，也在让渤海变浅，如今的渤海平均水深不到16米，而青海湖的平均水深都有22米，更惊人的是水利学家认为正在以每十年台乘一米的速度变浅着，那么在这个趋势之下，也许不需要200年，我们就将看不到渤海了。

如果渤海被填平，那么我国北方地区的气候都会被改变，因为来自渤海地区的水汽消失了，整个北方地区都会变得更加干旱，气候条件不如现在宜居。

但是要做到黄河沿岸全部避免水土流失，让黄河水变清，不再淤积渤海，这个难度也是极大的，甚至是无法做到的，但是，让黄河改道流向黄海这一方案，却可以完全避免黄河泥沙填平渤海的担心，而且黄河还可以在江苏沿海填海造陆，为江苏省增加土地，而黄海面积比渤海大得多，其平均水深90多米，所以在几千上万年的时间中，都不用担心黄河会填平黄海。

黄河改道黄海，不仅会给江苏沿海增加大量陆地，也会随着海岸线的向东推进而增加我国的专属经济区，而且由于江苏向西地区并不是很缺水，所以黄河在这里造陆对北方地区气候的负面影响也不大。

也许有的朋友会担心黄河改道流经安徽和江苏等地会造成洪涝灾害，其实这大可不必担心，黄河从1952年改到山东入海之后就再也没有发生过灾难性的决口事件，而依靠现在的水利工程技术手段，基本上完全可以避免黄河改道造成洪涝灾害的可能性。

黄河改道可顺着以前的黄河故道实施，也可以寻找更为合适的路线，相对于上面讲到的避免造成洪涝灾害的工程问题，其实难度更大的是沿线的移民和固有的桥梁、管道、线路的处理，所以想给黄河改道可不是那么容易的事情，其难度或比一条南水北调工程更大更复杂。

黄河改道流入黄海为了什么？

• 让黄河携带泥沙冲积平原造地。
  
• 解决黄河下游悬河问题。
• 实现黄河下游航运。

不管是为什么，改道牵动的利益相关方太多，太复杂了。

• 当前沿河流域的利益被剥夺，这些人民损失如何补偿.
  

• 改道搬迁区域处于我国平原地带，经济基础好，各类基础设施密密麻麻，不好动啊。

如果是为了治沙，解决地上悬河和航运，写点建议希望抛砖引玉。

一、治标治本

• 必须首先解决黄河上游、中游黄土高原水土流失问题。
  
• 这个问题不解决地上悬河问题就不能彻底解决。

二、调水、借水，南水北调长江水到黄河下游，郑州以下河段主要使用长江水。

• 调雅鲁藏布江、怒江、澜沧江水到金沙江，实现藏水北调进入长江上游，调水450--600亿立方米。
  

• 从三峡调水经汉水丹江口到郑州上游，调水450--600亿立方米。

• 黄河上中游截留300亿立方米治理黄土高原，逐渐恢复植被。

三、黄土高原只要有水就可以逐步扩大植被覆盖面积，原来为了黄河下游用水一直限制使用，通过江水北调解决下游水源问题，可以截留。

• 青藏高原下泄年平均径流量 205 亿立方米，黄土高原自用后下泄 375 亿立方米，到郑州 580 亿立方米。
  
• 黄土高原截留 300 亿立方米，治理黄土高原。
• 下泄 280 亿立方米维持河道生态。

四、通过长江水冲砂和其他方式结合，逐步降低、拓宽河道，最终达到通航目标。

• 郑州以下黄河实现1及通航标准。
  
• 丹江口--郑州在调水设计时，考虑通航问题。
• 丹江口--武汉保持通航。
• 可以实现长江、黄河通航目标。

渤海受河流污染水质远比黄河差，长江水通过黄河河道流入渤海，可以提高渤海水质。

到此，以上就是小编对于都江堰女士劳保鞋的问题就介绍到这了，希望介绍关于都江堰女士劳保鞋的2点解答对大家有用。